第101回箱根駅伝は、2025年1月2日に往路、1月3日に復路が行われた。東京・大手町から神奈川県箱根町の芦ノ湖を往復する全10区間、217.1kmのレースだ。
青山学院大学は総合タイム10時間41分19秒で優勝。前年の第100回大会に続く連覇で、通算8回目の総合優勝となった。
2位は駒澤大学の10時間44分07秒、3位は國學院大學の10時間50分47秒。優勝した青山学院大学と駒澤大学の差は2分48秒だった。
特に注目したいのは、往路・復路それぞれの優勝校が異なる点だ。青山学院大学が往路で築いたリードを守り、駒澤大学が復路で最速タイムを出すという、両校の強みが表れた大会だった。
【箱根駅伝2025の全20大学順位】総合タイムとシード権を一覧で確認
第101回大会の総合順位は以下のとおり。関東学生連合はオープン参加のため、大学の正式な総合順位20校には含まれない。
第101回大会・2025年1月2日～3日／公式大会記録をもとに整理
タイムは公式大会記録。往路・復路の括弧内は各日の順位。関東学生連合は11時間06分53秒の参考記録。
総合3位の國學院大學と4位早稲田大学の接戦3位の國學院大學と4位の早稲田大学の差は、わずか10秒だった。
國學院大學は往路6位から復路3位へ順位を上げ、総合3位を確保。一方の早稲田大学は往路3位と好位置につけたものの、復路は10位となり、最終的に4位でフィニッシュした。
この結果からも、箱根駅伝は往路だけで勝負が決まる大会ではないことが分かる。5区間ずつの合計タイムが総合順位を決めるため、復路での失速が最終順位に大きく影響する。
【箱根駅伝2025の往路・復路結果】青学と駒澤がそれぞれの区間を制覇
往路結果：青山学院大学が5時間20分01秒で優勝2025年1月2日の往路は、青山学院大学が5時間20分01秒で制した。
往路2位は中央大学、3位は早稲田大学。青山学院大学は中央大学に1分47秒の差をつけ、翌日の復路を首位でスタートした。
往路の上位5校は以下のとおり。
1. 青山学院大学：5時間20分01秒
2. 中央大学：5時間21分48秒
3. 早稲田大学：5時間22分30秒
4. 駒澤大学：5時間23分17秒
5. 創価大学：5時間23分38秒
特筆すべきは、青山学院大学が5区で見せた逆転劇だ。
小田原中継所では中央大学が首位、青山学院大学は2位だった。しかし、5区を担当した若林宏樹が山登りで力強い走りを見せ、宮ノ下を過ぎた9.5km付近で中央大学を逆転。最終的に1時間09分11秒の区間新記録で芦ノ湖に到着した。
この走りによって、青山学院大学は往路優勝を手にした。
復路結果：駒澤大学が5時間20分50秒の復路新記録2025年1月3日の復路では、駒澤大学が5時間20分50秒で優勝した。
往路4位からスタートした駒澤大学は、復路で各区間の順位を押し上げ、復路の合計タイムで青山学院大学を28秒上回った。
復路の上位5校は次のとおり。
1. 駒澤大学：5時間20分50秒
2. 青山学院大学：5時間21分18秒
3. 國學院大學：5時間25分21秒
4. 帝京大学：5時間25分30秒
5. 東京国際大学：5時間26分21秒
駒澤大学では、7区を走った佐藤圭汰が1時間00分43秒の区間新記録を樹立。チーム全体でも復路新記録を打ち立て、総合2位まで順位を上げた。
青山学院大学も復路2位の好成績を残し、往路で獲得したリードを維持。駒澤大学が復路を制しても総合優勝には届かなかったことが、第101回大会の大きな特徴だった。
【箱根駅伝2025の区間賞一覧】10区間のヒーローと区間新記録
第101回大会では、各区間で異なる大学の選手が存在感を発揮した。特に山登りの5区、山下りの6区、復路の7区では区間新記録が生まれた。
| 区間 | 距離 | 区間賞選手 | 大学・学年 | 記録 |
|---|---|---|---|---|
| 1区 | 21.3km | 吉居駿恭 | 中央大学3年 | 1時間01分07秒 |
| 2区 | 23.1km | R.エティーリ | 東京国際大学2年 | 1時間05分31秒（区間新） |
| 3区 | 21.4km | 本間颯 | 中央大学2年 | 1時間00分16秒 |
| 4区 | 20.9km | 太田蒼生 | 青山学院大学4年 | 1時間00分24秒 |
| 5区 | 20.8km | 若林宏樹 | 青山学院大学4年 | 1時間09分11秒（区間新） |
| 6区 | 20.8km | 野村昭夢 | 青山学院大学4年 | 56分47秒（区間新） |
| 7区 | 21.3km | 佐藤圭汰 | 駒澤大学3年 | 1時間00分43秒（区間新） |
| 8区 | 21.4km | 塩出翔太 | 青山学院大学3年 | 1時間04分14秒 |
| 9区 | 23.1km | 桜井優我 | 城西大学3年 | 1時間08分27秒 |
| 10区 | 23.0km | 小河原陽琉 | 青山学院大学1年 | 1時間08分27秒 |
5区は、箱根駅伝の中でも特に過酷な山登り区間として知られる。
青山学院大学の若林宏樹は、中央大学の先頭走者を追いかけ、途中で逆転。1時間09分11秒という区間新記録で走り切った。
若林にとって4年生最後の箱根駅伝であり、チームの連覇を大きく引き寄せた走りだった。
6区・野村昭夢が初の56分台を達成復路の6区では、青山学院大学の野村昭夢が歴史的な記録を残した。
記録は56分47秒。それまでの区間記録57分17秒を30秒更新し、箱根駅伝の6区で初めて56分台に到達した。
野村は前年大会でも6区を走り、区間2位だった。1年間の取り組みを経て記録を大幅に縮めたことも、この快走の価値を高めている。
青山学院大学は野村の走りで2位との差をさらに広げ、総合優勝に向けて大きな優位を築いた。
7区・佐藤圭汰が駒澤大学の復路優勝を後押し駒澤大学の佐藤圭汰は、7区で1時間00分43秒を記録し、区間新記録を樹立した。
駒澤大学は往路4位から復路に臨み、6区の伊藤蒼唯が区間2位と好走。続く佐藤も区間賞を獲得し、復路優勝につながる勢いを作った。
青山学院大学の山登り・山下りでの強さに対し、駒澤大学は復路全体の安定感と7区の爆発力で応戦した。総合優勝は逃したものの、復路新記録での優勝は大きな成果だった。
【箱根駅伝2025と2026の記録を比較】歴代総合タイムランキングはどう変わった？
2025年の青山学院大学が記録した10時間41分19秒は、当時の大会新記録だった。
しかし、翌2026年の第102回大会で青山学院大学はさらに記録を更新。10時間37分34秒という新たな大会記録を打ち立てた。
2026年の最新結果：青山学院大学が3年連続9回目の優勝2026年1月2日・3日に開催された第102回大会では、青山学院大学が総合優勝を達成した。
総合タイムは10時間37分34秒。2025年の記録を3分45秒更新した。
加えて、往路5時間18分08秒、復路5時間19分26秒も大会新記録。総合・往路・復路のすべてで記録を塗り替える結果となった。
2026年の総合上位3校は以下のとおり。
- 1位：青山学院大学 10時間37分34秒
- 2位：國學院大學 10時間40分07秒
- 3位：順天堂大学 10時間43分55秒
青山学院大学は3年連続9回目の総合優勝を果たし、大会史上初となる2度目の3連覇も達成した。
歴代総合タイムランキングの上位は青山学院大学が独占東京箱根間往復大学駅伝競走の公式記録によると、2026年大会終了時点の歴代総合タイム上位3記録は、すべて青山学院大学が保持している。
| 歴代順位 | 大会 | 大学 | 総合タイム |
|---|---|---|---|
| 1位 | 第102回・2026年 | 青山学院大学 | 10時間37分34秒 |
| 2位 | 第101回・2025年 | 青山学院大学 | 10時間41分19秒 |
| 3位 | 第100回・2024年 | 青山学院大学 | 10時間41分25秒 |
注目すべきは、2025年の記録が2024年の記録をわずか6秒上回っていたことだ。
そこから2026年にはさらに3分45秒短縮。単年の好成績ではなく、複数年にわたって高水準の記録を出し続けている点に、青山学院大学の強さが表れている。
なお、2025年の大会新記録という表現は当時の大会記録更新を意味する。2026年の記録更新後も、2025年の10時間41分19秒が歴代2位の記録として残っている。
【シード権と繰り上げスタート】箱根駅伝2025で知っておきたいルール
2025年大会でシード権を獲得した10大学箱根駅伝では、総合順位10位以内に入った大学に翌年大会のシード権が与えられる。
第101回大会では、以下の10大学がシード権を獲得した。
1. 青山学院大学
2. 駒澤大学
3. 國學院大學
4. 早稲田大学
5. 中央大学
6. 城西大学
7. 創価大学
8. 東京国際大学
9. 東洋大学
10. 帝京大学
11位の順天堂大学は、帝京大学とわずか7秒差でシード権を逃した。
特に10位前後では、東京国際大学、東洋大学、帝京大学、順天堂大学による激しい争いが展開された。最終的に帝京大学が10位に入り、順天堂大学は11位となった。
シード権の有無は、翌年度のチーム編成や大会への準備にも影響する。予選会を回避できるかどうかという点でも、各大学にとって大きな意味を持つ。
繰り上げスタートとは？失格や順位変更ではない箱根駅伝の中継でよく耳にする「繰り上げスタート」は、先頭チームから一定時間以上遅れた場合に、前走者の到着を待たず次の走者を出発させる運営上のルールだ。
日本テレビの大会公式案内によると、基本的な基準は次のとおり。
- 往路・復路の各中継所：先頭から20分
- 往路の鶴見・戸塚中継所：先頭から10分
- 往路の平塚・小田原中継所：先頭から15分
交通状況や大会運営上の事情を考慮し、審判主任の判断で実施される。
繰り上げスタートになったからといって、その大学が自動的に失格になるわけではない。また、大学の総合順位と繰り上げスタートの有無は別の問題だ。
観戦時には、順位だけでなく、たすきが中継所でつながったかどうかにも注目すると、箱根駅伝の厳しさがより伝わってくる。
【箱根駅伝2025の結果】に関するよくある質問（FAQ）
Q1：箱根駅伝2025の総合優勝はどこの大学ですか？
青山学院大学です。第101回大会で10時間41分19秒の大会新記録を樹立し、2年連続8回目の総合優勝を達成しました。
Q2：箱根駅伝2025の復路優勝はどこですか？
駒澤大学です。復路タイム5時間20分50秒で復路新記録を樹立しました。総合順位は2位でした。
Q3：箱根駅伝2025の総合3位はどこの大学ですか？
國學院大學です。総合タイム10時間50分47秒で3位に入りました。4位の早稲田大学との差はわずか10秒でした。
Q4：箱根駅伝2025で区間新記録を出した選手は誰ですか？
2区のR.エティーリ（東京国際大学）、5区の若林宏樹（青山学院大学）、6区の野村昭夢（青山学院大学）、7区の佐藤圭汰（駒澤大学）です。
Q5：箱根駅伝2025のシード権獲得校は何校ですか？
総合順位10位以内の10大学です。帝京大学が10位でシード権を獲得し、11位の順天堂大学は7秒差で逃しました。
Q6：2025年の箱根駅伝の大会新記録は2026年も保持されていますか？
いいえ。2026年の第102回大会で青山学院大学が10時間37分34秒を記録し、2025年の10時間41分19秒を3分45秒更新しました。2025年の記録は現在、歴代総合タイム2位です。
Q7：箱根駅伝2025の関東学生連合の順位は何位ですか？
関東学生連合は11時間06分53秒でした。ただし、オープン参加のため、大学の正式な総合順位には含まれません。
第101回箱根駅伝は、青山学院大学が10時間41分19秒の大会新記録で総合優勝を果たした大会だった。
5区の若林宏樹、6区の野村昭夢が区間新記録を樹立し、山登り・山下りの両区間で圧倒的な強さを見せた。一方、駒澤大学は7区の佐藤圭汰の区間新記録などを武器に、5時間20分50秒の復路新記録で優勝。國學院大學も総合3位に入り、上位争いを盛り上げた。
2026年には青山学院大学が10時間37分34秒というさらなる大会新記録を樹立し、歴代総合タイムランキングの1位と2位を同大学が占める結果となった。
【プロの結論】
第101回大会を評価する際に押さえておきたい要点は、次の3つだ。
- 総合力を見るなら総合順位： 10区間217.1kmを通じて安定した走りを続けられるかが優勝を左右する。
- 各大学の強みを見るなら往路・復路順位： 駒澤大学のように復路優勝を果たしても、往路のタイム差によって総合優勝を逃すケースがある。
- 個人の活躍を見るなら区間賞と区間記録： 若林宏樹、野村昭夢、佐藤圭汰らの記録は、チームの順位を左右する重要な要素だった。
2025年大会は、青山学院大学の総合力、駒澤大学の復路の強さ、そして國學院大學をはじめとする強豪校の競争力が鮮明になった大会である。2026年の記録更新まで追うことで、箱根駅伝の高速化と大学間の競争の激しさも見えてくる。
2027年の第103回大会を観戦する際も、前年の総合順位だけでなく、往路・復路のタイム、区間賞選手、シード権争いを合わせて確認することが、レースをより深く楽しむポイントになる。
