日産高級車ランキング2026年版｜現行モデルの価格・装備とインフィニティの違いを徹底比較

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2026年の日産高級車を選ぶなら、最初に比較したいのが新型エルグランド、日産アリア、ムラーノ、スカイラインの4モデルだ。広い室内と上質なおもてなしを求めるならエルグランド、先進技術と静粛性を重視するならアリア、SUVとしての存在感ならムラーノ、スポーティな高級セダンならスカイラインが有力候補となる。加えて、手の届きやすいプレミアムコンパクトとしてオーラ、趣味性の高いスポーツカーとしてフェアレディZも見逃せない。

2026年11月7日現在、日産にはレクサスのような国内専用の独立した高級車ブランドは存在しない。一方、国内向けの日産ブランド車には、700万〜900万円台に達する上級モデルや、1000万円に迫る高性能グレードが用意されている。海外では高級車ブランド「インフィニティ」も展開しており、日本国内のラインアップとは異なる商品戦略を採っている。

この記事では、日産自動車を中心に、国内現行車の価格・装備・上質さを比較し、歴代フラッグシップの変遷、インフィニティとの違い、中古車相場まで整理する。

【結論】日産高級車ランキング2026年版！おすすめの現行モデル6選

日産の高級車を比較するとき、車両価格だけで順位を決めるのは適切ではない。後席の快適性、インテリアの素材、走行性能、先進装備、車格、そして実際の使用目的まで考える必要がある。

ここでは、2026年11月時点の国内販売モデルを対象に、上質さと所有満足度を重視した編集部評価を紹介する。メーカーが公表した公式ランキングではない。

1位：日産エルグランド VIP e-4ORCE

高級ミニバンとしての総合力で最も注目したいのが新型エルグランドだ。

2026年7月16日に発売された新型は、第3世代e-POWERと進化したe-4ORCEを採用。さらにインテリジェント ダイナミックサスペンションを組み合わせ、乗員全員が快適に移動できる走行性能を追求している。

上級仕様のVIPは、車両本体価格869万8,800円。専用の上質な内装と後席の快適性を重視する人に適した選択肢だ。

2位：日産アリア B9 e-4ORCE・NISMO

高級SUVとしての先進性を重視するならアリアが有力だ。

EVならではの静粛性、滑らかな加速、洗練されたインテリアが特徴。大容量91kWhバッテリーを搭載するB9では、2WD仕様でWLTCモード640kmの一充電走行距離を実現している。

上級のNISMO B9 e-4ORCEは951万600円。電動車でありながらスポーティな走行性能も求める人に向いている。

3位：日産ムラーノ SV

2026年6月に日本市場へ導入されたムラーノも、高級SUVの有力候補だ。

米国生産のミッドサイズSUVで、2.0L VCターボエンジン、9速AT、4WDを採用。洗練された外観と広い室内空間を備え、メーカー希望小売価格は796万4,000円となっている。

EVではなく、力強いガソリンエンジンを搭載した上級SUVを求める人に適している。

4位：日産スカイライン 400R

スポーティな高級セダンを求める人にはスカイライン400Rがおすすめだ。

最高出力400PSの3.0L V6ツインターボエンジンを搭載し、後輪駆動ならではの走行感覚を楽しめる。

400Rのメーカー希望小売価格は649万5,500円。さらに400台限定で発表された400R Limitedは693万5,500円だった。

5位：日産フェアレディZ NISMO

フェアレディZは、快適性を最優先する高級車とは異なるが、日産のスポーツカーとして特別な存在感を持つ。

2026年8月27日のマイナーチェンジでは、フロントZエンブレムが復活。NISMOには6速MTも設定され、走りを楽しみたい人にとって魅力的な選択肢となった。

NISMOの価格は975万2,600円。なお、特別塗装色の選択が必要となる。

6位：日産オーラ G leather edition

価格と上質さのバランスを重視するならオーラが候補になる。

ノートをベースにしながら、室内の質感や静粛性、快適装備を高めたプレミアムコンパクトだ。

G leather editionは295万1,300円。大型高級車のような車格はないものの、日常生活で上質さを感じたい人には合理的な選択となる。

【価格・装備比較】日産高級車の現在のラインアップを一覧でチェック

2026年の日産高級車を比較すると、価格帯は約285万円から975万円まで広がっている。

特に注目したいのは、単に高価格の車種が増えたのではなく、EV、ガソリンターボ、ハイブリッド、スポーツカーという異なる技術と用途で上級市場をカバーしている点だ。

2026年11月時点の主要モデル比較

※価格は代表的な標準車・特別仕様車・上級仕様を含む比較。グレードによって異なる。税金、登録諸費用、オプション費用などは別途。アリアの補助金適用後価格は含めていない。

価格の根拠は、日産の2026年版公式価格資料および各車種のニュースリリースによる。特にエルグランドのVIP仕様、アリアNISMO、フェアレディZ NISMOは、一般グレードと価格差が大きい。

価格帯から見る日産の高級車市場

日産の上級モデルは、大きく3つの価格帯に分けて考えると分かりやすい。

300万〜450万円前後

オーラが中心となる。一般的なコンパクトカーより質感を重視しながら、日常の使いやすさも確保したい人向けだ。

500万〜750万円前後

スカイライン、フェアレディZ、アリアの標準グレード、エルグランドの標準グレードが候補になる。セダン、EV、スポーツカー、ミニバンという異なる選択肢がそろう。

750万〜1,000万円前後

エルグランドVIP、アリアNISMO、ムラーノ、フェアレディZ NISMOなどが該当する。高性能や専用装備、室内の快適性に対する投資が大きくなる価格帯だ。

なお、電気自動車のアリアには国の補助金制度がある。日産公式カタログにはグレードごとの補助金額も掲載されているが、予算や申請状況によって受給できない場合もあるため、購入時には最新条件の確認が必要だ。

【モデル別解説】アリア・オーラ・スカイライン・エルグランドの上質さを検証

価格だけでは判断できないのが日産の上級車の特徴だ。それぞれのモデルがどのような価値を提供しているのか、装備と実用性の両面から確認したい。

日産エルグランド：後席の快適性を重視する高級ミニバン

2026年のエルグランドは、日産の国内上級モデルを代表する存在になった。

2026年7月16日に発売された新型は、従来モデルから基本設計を大幅に進化させ、第3世代e-POWERとe-4ORCEを採用している。

注目すべき装備は次の通り。

- 国内モデル初採用となる14.3インチの大画面統合型インターフェースディスプレイ
- 最大64色の間接照明
- テーラーフィット素材のシート
- 進化したe-4ORCEによる車体の揺れを抑えた走行制御
- インテリジェント ダイナミックサスペンション
- オプション設定のBOSE 22スピーカープレミアムサウンドシステム

インテリアは、プライベートラウンジを意識した設計となっている。単に豪華な素材を並べるのではなく、移動時間そのものの快適性を高めようとしている点が特徴だ。

さらに2026年11月4日には、特定非営利活動法人日本自動車殿堂が主催する「2026-2027日本自動車殿堂カーオブザイヤー」を受賞した。

受賞理由には、電動技術による走行性能と快適性の両立、第3世代e-POWER、e-4ORCEの高度な最適化などが挙げられている。

日産が公表した2026年9月度の販売実績でも、7月発売の新型エルグランドは累計受注1万台を突破した。

この実績と受賞は、エルグランドが単なる大型ミニバンではなく、上級車としての競争力を取り戻しつつあることを示す材料だ。

日産アリア：静粛性と先進技術を重視する電動SUV

アリアは、日産のEV技術と上質な移動空間を組み合わせたSUVである。

外観はシンプルでありながら存在感があり、インテリアも落ち着いたデザインを採用している。

特に評価したいのが、EVならではの静粛性と加速性能だ。アクセル操作に対するモーターの反応が速く、エンジン音や変速ショックを気にせず移動できる。

主な仕様は以下の通り。

- B6：66kWhバッテリー
- B9：91kWhバッテリー
- B9 2WD：WLTCモード640km
- B9 e-4ORCE：WLTCモード610km
- プロパイロット2.0：メーカーオプション設定

上級のNISMOは、専用チューニングやスポーツタイヤなどを採用している。

ただし、アリアを選ぶ際には充電環境が重要になる。自宅や職場で充電できる人と、長距離移動の途中で頻繁に急速充電を利用する人では、所有満足度が大きく異なる。

日産ムラーノ：北米生まれのプレミアムSUV

2026年の日産で見逃せない新しい選択肢がムラーノだ。

米国テネシー州のスマーナ工場で生産されるミッドサイズSUVで、2026年6月3日に日本市場への導入と注文受付開始が発表された。

主な特徴は次の通り。

- 2.0L VCターボエンジン
- 最高出力245PS
- 最大トルク352N・m
- 9速オートマチックトランスミッション
- 4WD
- 20インチアルミホイール
- 12.3インチの統合型インターフェースディスプレイ

VCターボは、日産独自の可変圧縮比技術を採用したエンジンだ。出力と効率の両立を目指したパワートレインで、EVとは異なるドライビング体験を提供する。

日本での導入グレードはSVで、価格は796万4,000円。

アリアとの違いは、動力源だけではない。アリアが電動化と先進的な移動体験を重視するのに対し、ムラーノはガソリンターボによる走行性能とSUVとしての快適性を重視している。

日産スカイライン：伝統ある高級スポーツセダン

スカイラインは1957年に誕生した長い歴史を持つモデルだ。

現在の国内モデルでは、GT Type P、GT Type SP、400Rなどが中心となる。

特に400Rは、最高出力400PSの3.0L V6ツインターボエンジンを搭載。スポーツ性能とセダンとしての実用性を両立している。

2025年10月27日には、現行スカイラインの集大成と位置付けられる400R Limitedが発表された。400台限定で、専用タイヤ、サスペンションの改良、カーボンパーツなどを採用している。

さらに重要なのが2026年9月10日の発表だ。

日産は日本事業の再構築計画において、今後の国内ラインアップ拡充の一環としてスカイラインの投入を明記した。ただし、新型の具体的な発売日や価格は、この発表では示されていない。

現行モデルを購入するか、新しい世代を待つかは、検討する価値があるポイントだ。

日産フェアレディZ：価格以上の個性を持つスポーツカー

フェアレディZは、日産のスポーツカーを象徴する車種だ。

2026年8月27日のマイナーチェンジでは、初代S30型から続くロングノーズ・ショートデッキの伝統的なデザインをさらに強調した。

主な変更点は以下の通り。

- フロントZエンブレムの復活
- フロントバンパーのデザイン変更
- 新色「雲龍グリーン」の設定
- NISMOへの6速MT追加
- Qi2対応ワイヤレス充電器の採用

フェアレディZ NISMOは975万2,600円で、特別塗装色代も必要になる。

ただし、Zの価値は後席の広さや豪華な接客空間にはない。自分で運転する楽しさ、エンジン性能、歴代モデルから受け継ぐデザインに価値を見いだす人のための車だ。

日産オーラ：日常で感じるプレミアムコンパクト

オーラは、日産の高級車を検討する際に価格を抑えたい人に適している。

2026年8月24日には一部仕様変更が実施され、Black EditionやNISMO Black Limitedなどが設定された。

通常のGグレードは284万9,000円から。G leather editionは295万1,300円で、レザー仕様による室内の上質さを求める人に向いている。

オーラの魅力は、大型車のような豪華さではなく、コンパクトな車体の中で快適性を高めていることだ。

街中での取り回しや燃費、日常的な使いやすさを重視するなら、上級SUVよりも満足度が高くなる可能性がある。

【インフィニティとの違い】日産の高級車ブランドは日本で購入できる？

日産の高級車を調べると、必ず登場するのが「INFINITI（インフィニティ）」というブランドだ。

インフィニティは日産が海外で展開する高級車ブランドであり、日産ブランドの一般車とは異なるデザインや走行性能、プレミアム市場向けの商品戦略を持つ。

インフィニティは日産の海外向け高級車ブランド

インフィニティは、北米をはじめ、中南米、欧州、アジア、オセアニア、中東、アフリカの一部地域で展開されている。

代表的な車種には以下がある。

- QX80：大型高級SUV
- QX65：スタイリッシュなクロスオーバーSUV
- QX60：上級3列シートSUV
- QX50：プレミアムSUV

特にQX80は、広大な室内空間と大型SUVらしい存在感を備えたフラッグシップモデルだ。

日産の2026年9月度販売実績では、インフィニティブランドの世界販売が前年同期比20.3％増加。QX80は過去最高の販売実績を記録し、QX65も販売を伸ばした。

ただし、これは海外市場の数字であり、日本国内の販売台数ではない。

インフィニティの日本販売状況は？

ここは誤解が多いポイントだ。

日産公式FAQは、インフィニティを日産の高級車ブランドと説明したうえで、現在、日本ではインフィニティブランドの車種を販売していないと案内している。

同FAQの最終更新日は2025年11月14日だ。

つまり2026年に日本で新車を購入する場合、基本的には日産ブランドのアリア、スカイライン、エルグランドなどが選択肢となる。

海外仕様のインフィニティ車を中古輸入するケースと、国内正規販売車を購入するケースは区別しなければならない。

特に中古輸入車では、部品供給、整備対応、保証、左ハンドル仕様などの条件が車種によって異なる。

日産ブランドとインフィニティの違い

インフィニティの存在は、日産が高級車開発の技術や経験を持っていないという意味ではない。

むしろ、海外では高級ブランドを展開し、日本では日産ブランドの上級モデルによって市場をカバーするという、地域ごとに異なる販売戦略が採られている。

【歴代モデルの歴史】シーマ・プレジデント・フーガから現在の高級車へ

日産の高級車の歴史を理解するには、かつての大型セダンを振り返る必要がある。

現在はSUVやミニバン、EVが上級市場を担っているが、かつての日産を代表する高級車といえば、プレジデント、シーマ、セドリック、グロリア、フーガだった。

歴代の日産高級車を振り返る

プレジデント

1965年10月に登場した大型高級セダン。企業の役員車やショーファーカーとしての存在感が強く、日産の最高級車の一角を担った。

最終世代は2010年6月に販売を終了している。

セドリック・グロリア

セドリックは1960年、グロリアは1959年に登場した伝統ある高級セダンだ。

時代ごとに異なるデザインとエンジンを採用し、日産の上級車市場を長く支えた。特にスポーティなグレードは、現在も中古車市場で根強い人気がある。

シーマ

1988年に登場したシーマは、日産の高級セダンを象徴する存在となった。

初代は当時の高級車市場に強いインパクトを与え、いわゆる「シーマ現象」と呼ばれる社会的な人気を生み出した。

その後、2012年にはハイブリッド専用車として復活。しかし、5代目HGY51型は2022年8月に販売を終了した。

フーガ

2004年10月に登場した高級スポーティセダン。

上質なインテリアと高い走行性能を両立し、海外ではインフィニティMシリーズの名称でも展開された。

フーガも2022年8月に販売を終了している。

歴代モデルと現在の車種の関係

現在の日産には、かつてのシーマやプレジデントと同じ形式の大型高級セダンは存在しない。

その一方で、上級車としての価値は別の車種へ分散している。

- 後席の快適性とVIP仕様：エルグランド
- 先進技術と上質な移動空間：アリア
- スポーティなセダンの伝統：スカイライン
- 高性能スポーツカーの伝統：フェアレディZ

この変化は、単純に高級車がなくなったという話ではない。

大型セダン中心だった時代から、SUV、ミニバン、電動車へと高級車市場の需要が変化したことが背景にある。

日産が2026年9月に公表した日本事業の再構築計画でも、SUV、ミニバン、スポーツカー、フラッグシップモデルまで幅広い商品ラインアップを実現する方針が示されている。

【評判と中古車相場】日産高級車の実態と購入前に確認したい注意点

日産の高級車を選ぶ際に重要なのは、新車価格と装備だけではない。

実際の使い勝手、維持費、リセールバリュー、中古車の流通状況まで考える必要がある。

日産高級車の評判は良い？実際の評価ポイント

モデルごとに評価される要点は異なる。

アリアの評価

アリアでは、デザイン、走行性能、静粛性、内装の質感が評価される一方、価格や電費、荷室の使い勝手を気にする購入者もいる。

2026年10月に掲載された購入者の評価を紹介する自動車メディアの記事でも、走行性能やデザインへの好意的な評価と、価格の高さや収納スペースに関する指摘が紹介されていた。

EVはガソリン車と違い、充電環境や走行距離によって使い勝手が大きく変わる。購入前には自分の生活圏で充電できる場所を確認したい。

エルグランドの評価

エルグランドは、乗員全員の快適性や上質な室内空間を重視する人に適している。

2026年モデルは日本自動車殿堂のカーオブザイヤーを受賞しており、電動技術と乗り心地の両立が評価された。

ただし、車体が大きいため、狭い駐車場や都市部での取り回しには注意が必要だ。

スカイラインの評価

400Rは、セダンとしての落ち着きとスポーツカーに近い加速性能を両立したモデルだ。

一方、最新の電動車や大型ディスプレイを重視する人には、設計世代の違いが気になる場合もある。次期モデルに関する日産の発表も購入判断の材料となる。

日産高級車の中古車相場はどれくらい？

中古車市場では、現行車と生産終了モデルで価格の動きが異なる。

2026年11月時点の中古車情報サイトに掲載された車両価格の参考例は以下の通り。

- アリア： 約254万8,000円〜952万6,000円。掲載平均価格は約431万3,000円。
- フーガ： 約24万9,000円〜498万円。グーネット掲載平均価格は約117万5,000円。
- シーマ： 約45万円〜469万3,000円。
- スカイライン400R： カーセンサー掲載車両の平均価格は約463万2,000円。

これらは中古車販売サイトの掲載価格であり、実際の成約価格や下取り価格を示すものではない。掲載台数、年式、グレード、走行距離、車両状態によって相場は変動する。

中古の日産高級車を購入する際の注意点

中古車選びでは、購入価格の安さだけで判断しないことが重要だ。

特にシーマやフーガなどの生産終了モデルは、年式が古い個体も多い。

確認したい要点は次の通り。

1. 整備記録： 定期点検や消耗品の交換履歴が残っているか。
2. 走行距離： 低走行でも長期間動かしていない車両には注意する。
3. 電装系： ナビ、カメラ、エアコン、電動シートなどの動作を確認する。
4. ハイブリッドシステム： バッテリーや関連部品の状態を確認する。
5. 修理費用： 生産終了部品の入手性や修理対応を販売店に確認する。
6. 支払総額： 車両本体価格だけでなく、整備費用や保証費用まで含めて比較する。

特に古い高級セダンは、新車時の車格が高かったとしても、購入後の維持費が安いとは限らない。

【プロの結論】目的別に選ぶ日産高級車の正解

日産の高級車を比較する際は、何に対してお金を払うのかを明確にしたい。

エルグランドがおすすめの人

家族での長距離移動、後席の快適性、VIP仕様の上質さを重視する人。反対に、駐車スペースが狭い人や大きな車体を必要としない人には負担が大きい。

アリアがおすすめの人

EVの静粛性、先進装備、滑らかな加速を重視する人。自宅充電が難しい場合や、充電計画を考えずに長距離移動したい人は慎重に検討したい。

ムラーノがおすすめの人

上質なSUVにガソリンターボの走行性能を求める人。グレードが限られているため、装備や価格を細かく選びたい人には物足りない可能性がある。

スカイラインがおすすめの人

スポーティな走行性能を持つセダンを求める人。最新世代への移行を待ちたい人は、今後の新型車情報を確認してから判断したい。

オーラがおすすめの人

大きな車体を必要とせず、内装の質感や静粛性を重視する人。後席や荷室の広さを求めるなら上級SUVやミニバンが適している。

フェアレディZがおすすめの人

走りを楽しむことが最優先で、スポーツカーならではのデザインと性能に価値を感じる人。日常の実用性や後席の快適性を優先する人には向かない。

日産の高級車は、単純な価格競争ではなく、用途ごとに異なる価値を提供している。その違いを理解して選ぶことが、購入後の満足度を高めるポイントになる。

【日産高級車に関するよくある質問（FAQ）】

Q1：2026年の日産で最も高級な車はどれですか？

A1：一般的な快適性や後席の上質さを重視するならエルグランドVIPが有力だ。価格は869万8,800円。スポーツ性能を重視する場合は、975万2,600円のフェアレディZ NISMOも選択肢となる。

Q2：日産の高級車ブランド、インフィニティは日本で購入できますか？

A2：2026年11月時点で、インフィニティブランドの車種は日本で正規販売されていない。海外仕様車を中古輸入する方法はあるが、保証や整備体制などを事前に確認する必要がある。

Q3：日産の高級車で価格が安いおすすめモデルは？

A3：プレミアムコンパクトのオーラが有力候補だ。Gグレードは284万9,000円から購入できる。大型高級車と同等の車格ではないが、日常の快適性と価格のバランスに優れている。

2026年の日産高級車市場は、従来の大型セダン中心の構成から大きく変化している。

新型エルグランドは、e-POWERとe-4ORCEを組み合わせた高級ミニバンとして存在感を高めた。アリアはEVの先進性、ムラーノは北米生まれのプレミアムSUVとしての快適性、スカイラインは伝統的なスポーツセダンとしての個性を持っている。

また、フェアレディZやオーラも、それぞれスポーツ性能や日常の上質さという異なる価値を提供する。

海外向けのインフィニティと国内の日産ブランドは別の販売体系であり、日本でインフィニティの新車を正規購入できるわけではない点も押さえておきたい。

購入を検討するなら、まず予算を決め、そのうえで乗車人数、走行距離、充電環境、駐車スペース、後席の使用頻度を整理することが大切だ。

2026年の日産高級車選びで最も重要なのは、最も高価な車を選ぶことではなく、自分が求める上質さを最も高い水準で満たす車を選ぶことである。

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